شهد الفريق المهندس كامل الوزير، وزير النقل، توقيع وثيقة الشروط الأساسية الخاصة بإدارة وتشغيل الخطوط الثلاثة لشبكة القطار الكهربائي السريع بإجمالي أطوال 2000 كم، وذلك بين الهيئة القومية للأنفاق واتحاد شركتي السكك الحديدية الألمانية دويتشه بان و"السويدي إليكتريك"، جاء ذلك في بيان رسمي عبر صفحة رئاسة مجلس الوزراء على موقع “فيسبوك”.
وتأتي الوثيقة تمهيدًا للتعاقد النهائي لإدارة وتشغيل الشبكة لمدة 15 سنة قابلة للتجديد لمدة 15 سنة آخرى، وبإجمالي فترة تعاقد 30 سنة.
ووقع من الجانب المصـرى اللواء شريف حسن ليل، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، ومن جانب تحالف السكك الحديدية الألمانية دويتشه بان والسويدي إلكتريك كل من نيكو واربانوف، الرئيس التنفيذي لدويتشه بان للعمليات الدولية، والمهندس أحمد السويدي، رئيس مجلس إدارة السويدي إليكتريك.
فيما أكد وزير النقل، أن هذا التوقيع يأتي في اطار الخطة التي تنتهجها الدولة لتعظيم التعاون مع القطاع الخاص والاستفادة من خبرات الشركات العالمية في مجال الإدارة والتشغيل لمشروعات النقل الحديثة.
ولفت إلى أن الاتفاق يشمل نقل الخبرات والقيام بأعمال التأهيل والتدريب للمهندسين والفنيين المصريين، حيث تمثل نسبة الموارد البشرية المصرية بالشركة 90% من إجمالي العاملين وهو ما يعد أهم عوامل منظومة الشراكة بين الجانبين.
وأضاف أن التعاقد مع الشركة الألمانية لإدارة وتشغيل شبكة القطار الكهربائي السريع خطوة مهمة في هذا المجال نظرًا لأن دويتشه بان من الشركات الرائدة في العالم في مجال تشغيل وصيانة السكك الحديدية، حيث تقوم بتشغيل جميع خطوط سكك حديد المانيا بإجمالي أطوال (34 ألف كم) وتقوم بتشغيل عدد كبير من خطوط السكك الحديدية في العديد من دول العالم (أمريكا - المملكة المتحدة – الدنمارك - هولندا – بولندا – كندا – أرجواي – الهند – الإمارات).
وتابع أنه سيتم تشغيل الشبكة بخطوطها الثلاثة من خلال مشغل واحد بنظام المشاركة في الإيرادات، لافتًا إلى أنه سيتم إنشاء شركة تحت مسمى دويتشه بان مصر بالشراكة مع شركة السويدي إليكتريك ستقوم بادارة وتشغيل الشبكة.
يُشار إلى أن أطوال شبكة القطار الكهربائي السريع (ركاب & بضائع) تبلغ 2000 كم حيث يبلغ طول الخط الأول (العين السخنة/ العلمين/ مطروح/ الفيوم) 660 كم والثاني (الفيوم– بني سويف- أسوان- أبوسمبل) 1100 كم والثالث(قنا/ الغردقة/ سفاجا) 225 كم.
ويأتي تنفيذها طبقًا لتوجيهات القيادة السياسية بالتوسع في إنشاء مشروعات الجر الكهربائي الأخضر صديق البيئة، وهذه المنظومة التي ستغطى أنحاء الجمهورية بجانب كونها شرايين تنمية تخدم المناطق العمرانية والصناعية الجديدة والقائمة ستساهم في تخفيض واختصار زمن الرحلات بين المحافظات لأكثر من نصف الوقت الذي يستغرقه المواطن حاليًا سواء عبر شبكة القطارات القديمة أو عبر الطرق الحالية الرابطة بين المحافظات، كما أنها أيضًا تخدم نقل البضائع بين الموانئ والمحافظات وتختصر المدة الزمنية لنقل تلك البضائع.
